EV 補助金最大 15 万バーツ/台 + BOI A2 8 年 CIT 免税 + BEV 用 CKD 関税 0% — 本ゾーンは EECO + BOI + Excise Department + DLT (Type Approval) の管轄下にあり、主要テナントは BYD Rayong-Chachoengsao Plant, MG Motor (SAIC), GWM Thailand、インフラは Bang Pakong logistics corridor · EEC Blue-Line rail (Chachoengsao–Aranyaprathet)。
タイ指定の EV クラスター玄関口 — BYD 年産 15 万台工場(2024 稼働)、MG、GWM、NETA、Foxconn EV パイロットラインが入居。チャチューンサオはバンパコン物流回廊と新設 EEC ブルーラインでバンコクと東部臨海を結ぶ。EECO は「30@30」政策(2030 年に ZEV 30%)の発射台と位置付ける。
税制優遇:8 yr CIT exemption (BOI A2) + EV BEV/PHEV grant 70k–150k THB/unit · 外国人専門家 PIT:17% PIT for EV engineers under LTR-HSP · 土地:Industrial-zoning land + BOI land-ownership privilege · ビザ/WP:BOI IB + Smart Visa-I (Investor) + LTR-HSP。法的根拠:EEC Act §39 + EV Roadmap 30@30 + BOI Announcement S.5/2565。
8 段階フロー(標準 90–180 日):(1) 事前事業性評価 + 用地選定 (2) BOI 適格性審査 + EECO 推薦状 (3) EECO + BOI + Excise Department + DLT (Type Approval) と土地/賃貸交渉 (4) BOI 振興申請(F-PA-PP-01)(5) 原則承認(約 60 日)(6) 法人登記 + 自由地域/IEAT 登録 (7) OSSC で Smart Visa/LTR + WP(3 時間)(8) Tax ID + 保税倉庫 + 試運転検査。