Laem Chabang/Amata Rayong = 'Detroit of Asia' — Toyota/Honda/BYD/MG ผลิต 2.5 ล้านคัน/ปี ใน FZ — เมื่อจับคู่กับ นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ ชลบุรี, Japan-friendly ecosystem · บริการ Japanese desk + Smart City utility + on-site OSS — เริ่มผลิตได้ใน 6 เดือนหลัง BOI ทำให้ 0% on CKD kits + EV components (motors, controllers) at Laem Chabang/Amata Rayong FZ
กฎเกณฑ์: MFN 30–80% CBU; 10–30% CKD; 0% parts · VAT 0% inside FZ; Excise + 7% VAT on domestic · อยู่ภายใต้ Excise (Form Sor.Or.) ค้างจ่ายจนกว่าจะออกจาก FZ · หน่วยงานควบคุม: Excise Dept + DLT (Type Approval) + TISI (safety) + BOI/EV-3.5 subsidy · FTA ที่ใช้บ่อย: AANZFTA (CBU 0%) · JTEPA · ACFTA EV · RCEP
ตัวอย่าง HS-6 ที่ใช้บ่อย: 8703 passenger cars · 8708 parts · 8703.80 EV · 8711 motorcycles — NYC Visa วาง FTA Origin Strategy ให้ก่อนตั้ง FZ entry เพื่อ maximize duty saving
จุดที่พลาดบ่อย: EV-3.5 subsidy — ต้องผลิต cell+pack ในไทยจึงได้ subsidy เต็ม สอบถามเจ้าหน้าที่เพื่อรับใบเสนอราคา/คัน — เราเตรียม mitigation checklist + audit trail สำหรับศุลกากรตรวจ ex-post 5 ปี